Está prevista a passagem pelo Metro de Moscavide, Avenida dos Descobrimentos na Portela, pela Praça da República, Real Forte e estação de comboios em Sacavém, e Quinta dos Remédios, na Bobadela.

Desta forma, “iremos otimizar os tempos de percurso, contribuindo para uma experiência de deslocação mais rápida, versátil e adaptável para cerca de 90 mil habitantes”, considerou o presidente da Câmara Municipal de Loures, Ricardo Leão, adiantando que, em paralelo, encontra-se em “fase de estudo a reformulação das linhas e reforço da Carris Metropolitana para acesso a São João da Talha e Santa Iria de Azóia”.

Esta nova redefinição de corredores de transporte coletivo permitirá a conetividade entre os territórios de Loures, Lisboa e Oeiras, ao longo de catorze quilómetros, privilegiando um traçado de elétrico em canal dedicado continuo, designado 16E, que ligará, em 22 minutos, o Terreiro do Paço e o Parque Tejo-Trancão.

Este investimento estruturante, estimado em 160 milhões de euros, deverá ter início em 2027 por via da execução de projeto e contratação de empreitada consignadas no próximo ano.

O sistema de metro ligeiro transportará, anualmente, oito milhões de passageiros, e significará a redução da circulação diária de seis mil veículos individuais, assim como da emissão carbónica no equivalente à plantação de 880 mil árvores.

Nesta cerimónia, que decorreu, no dia 1 de abril, no Parque das Nações, estiveram presentes a ministra do Ambiente e Energia, Maria da Graça Carvalho, e o presidente da autarquia de Lisboa, Carlos Moedas.

No âmbito dos investimentos determinantes em mobilidade urbana, será também relançado, no dia 15 deste mês, o concurso público para a construção da Linha Violeta com o respetivo reforço orçamental.