ACESSIBILIDADES

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A proximidade do Aeroporto da Portela e do Porto de Lisboa a par da construção, nos últimos anos, de importantes projectos rodoviários, conferem ao concelho de Loures características vocacionadas para a formação de uma nova centralidade urbana na Área Metropolitana de Lisboa.

O desenvolvimento do Plano Rodoviário Nacional e a realização da Expo-98, contribuíram de forma significativa para a alteração do mapa de acessibilidades rede de infra-estruturas (com ligação ao ficheiro acessibilidades.gif) que atravessa o concelho, nomeadamente através da construção do eixo da CREL (Queluz-Loures), da Radial de Odivelas, da A8 / IC1 (Lisboa-Mafra-Leiria), parte da CRIL com ligação à ponte Vasco da Gama, da variante à EN10 / IC2, da ligação Prior Velho/Camarate/Sacavém, e da entrada na A1/ IP 1 em Vale de Figueira ( S. João da Talha ), numa extensão total de 1097 km.

A estratégia de desenvolvimento sustentado para o concelho, permite equacionar o reforço da malha de acessibilidades e a dotação de novos meios de transporte colectivo, consentâneos com a identificação de Loures como quinto maior concelho do país e terceiro na AML, em particular o Metro Ligeiro de Superfície (Algés-Loures), com ligação ao Metropolitano em Odivelas, a modernização da Linha ferroviária do Norte, incluindo as estações e apeadeiros existentes nos 8 km de via no interior do concelho, o prolongamento do metropolitano a Moscavide, Portela e Sacavém, a conclusão do Eixo Norte-Sul, com os respectivos acesso à Av. Padre Cruz e Calçada de Carriche e ainda a construção de uma saída na A 1/ IP 1 em S. João da Talha.