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OPERAÇÃO QUADRO REGIONAL MARE
 


A Operação Quadro Regional MARE –  “Mobilidade e Acessibilidade Metropolitana nas Regiões do Sul da Europa”:

  • É uma operação de cooperação financiada por fundos comunitários, aprovada no âmbito do Programa de Iniciativa Comunitária Interreg IIIC Sul, coordenada pela  Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional de Lisboa e Vale do Tejo (CCDR-LVT);

  • Resulta da parceria entre as autoridades das regiões metropolitanas de Lisboa (CCDR-LVT), Génova (Município de Génova) e Valência (Departamento de Infra-estruturas e Transportes do Governo da Região de Valência);

  • Visa melhorar a eficácia das políticas e instrumentos de desenvolvimento regional através da troca de informação e partilha de experiências em torno do tema Mobilidade e Acessibilidade Metropolitana;

  • Tem como objectivo a criação e o desenvolvimento de uma estratégia integrada de mobilidade metropolitana, que assegure a qualidade de vida e contribua para o desenvolvimento sustentável em cada região participante.

REGIÕES DO SUL DA EUROPA

As regiões metropolitanas de Lisboa, Génova e Valência partilham várias características comuns, abordando as questões da mobilidade de forma semelhante:

  • São cidades mediterrânicas: a sua geografia, clima e história implicam singularidades na forma como se realizam as deslocações urbanas e se utilizam os diferentes espaços;

  • São cidades portuárias: a forma como se têm vindo a desenvolver, em torno de um porto nacional/europeu de grande importância, origina movimentos adicionais de mercadorias.


PROGRAMA DE INICIATIVA COMUNITÁRIA INTERREG IIIC SUL

É um programa financiado pela União Europeia que  tem como principal objectivo:

  • Melhorar a eficácia das políticas e dos instrumentos de desenvolvimento regional mediante um amplo intercâmbio de informação e uma troca mútua de experiências.


COMPONENTES DA OQR MARE

Os sub-projectos desenvolvidos pela Câmara Municipal de Loures enquadram-se em três das cinco componentes que estruturam a Operação Quadro Regional MARE (componentes 2, 3 e 4):

  • COMPONENTE 2 – APROFUNDAR O CONHECIMENTO DA MOBILIDADE

Objectivos: Compreender os custos das diferentes formas de mobilidade, o estado da arte das acções inovadoras nas cidades europeias e as relações entre o ordenamento do território e a mobilidade; reforçar a troca e partilha com outras regiões da Europa e difundir boas práticas.

Sub-projectos: TRAMO    

  • COMPONENTE 3 – GESTÃO DO ESPAÇO URBANO E NOVAS FORMAS DE MOBILIDADE

Objectivos: Promover os modos suaves de deslocação; aumentar a eficiência das infra-estruturas de transporte através da inovação na gestão e melhorar a gestão do espaço público em função da mobilidade.

Sub-Projectos: ACFER

  • COMPONENTE 4 – INOVAÇÃO NOS TRANSPORTES COLECTIVOS

Objectivos: Optimizar a resposta dos transportes colectivos às novas necessidades de deslocação e introduzir a flexibilidade, inovação e tecnologia.

Sub-Projectos: E-MOBILITY e FLEXIS


SUB-PROJECTOS

A Direcção de Projecto do Plano Director Municipal, consciente de que a mobilidade sustentável é uma das apostas estratégicas fundamentais para a melhoria da qualidade de vida dos munícipes, submeteu à aprovação a candidatura de quatro sub-projectos:

ACFER

Acessibilidade às estações ferroviárias

E-MOBILITY

Novos sistemas e serviços informativos para a mobilidade no Sul da Europa

FLEXIS

Serviços flexíveis para o Sul da Europa

TRAMO

Transporte Responsável, Acções de Mobilidade e Ordenamento
 
Estes sub-projectos, aprovados a 12 de Dezembro de 2006, serão concluídos em Março de 2008  e co-financiados pelo FEDER, a uma taxa de 75%.

OBJECTIVOS

A Câmara Municipal de Loures, enquanto participante no desenvolvimento dos projectos MARE, tem como objectivos:

  • A troca de experiências, conhecimentos e análise de acções inovadoras com parceiros europeus.
  • A recolha de elementos de apoio à decisão na área dos transportes;
  • A coordenação de intervenções multimodais que privilegiem o modo ferroviário e aumentem a atracção do transporte colectivo;
  • A aposta nos modos suaves de deslocação;
  • A colmatação das falhas de informação sobre os sistemas de transporte público e privado.